奧迪（Audi）近日宣布，到2029年將在德國裁減7,500個工作崗位。作為大眾集團（Volkswagen Group）旗下的豪華汽車品牌，奧迪目前在全球擁有約88,000名員工，其中德國僱員數量達到55,000人。本次裁員將影響奧迪全球8%的員工。
此次決策已獲得管理層與勞工代表的批准，預計在中期內可為公司每年節省約10億歐元（約新台幣3,400億元）。此外，奧迪還計劃在未來四年內投資80億歐元（約新台幣2.7兆元）用於德國生產設施的發展。
以未來為導向的決策
奧迪人力資源董事會成員哈維爾·羅斯（Xavier Ros）表示：「我們正在重新規劃團隊架構，確保其符合未來需求。我們將以負責任的態度，逐步推進這一轉變。我們已與員工展開對話，並將勞工代表作為重要夥伴，全程參與。我們一致的奧迪發展路線，讓公司保持穩定與強韌。」
奧迪裁員背後的可能原因
儘管奧迪表示裁員能幫助公司減少官僚程序，但背後可能還有更深層的動機。自2014年以來，奧迪已削減9,500個生產崗位，當時這一舉措旨在釋放數十億歐元的資金，以推動電動車戰略並將利潤率提高至9-11%。
然而，這家德國豪華汽車品牌近年來面臨挑戰。2024年前九個月，奧迪的營業利潤率已降至4.5%，相比2023年同期的7%出現明顯下滑。這一下降主要受關鍵市場銷售疲軟以及布魯塞爾工廠停產帶來的成本影響。公司計劃於本週二公布2024年全年財報。
電動車銷售放緩衝擊市場
過去一年，歐洲電動車市場出現明顯降溫，對於奧迪這類積極推動電動車發展的車企而言，影響尤為嚴重。奧迪原計劃在未來5至6年內推動一系列電動車戰略，其中包括一款入門級電動車，該車型預計將在英戈爾施塔特（Ingolstadt）工廠生產。
不過，由於歐盟近期放寬對原始設備製造商（OEM）的電動車政策，奧迪將繼續生產燃油車至少一段時間。公司也計劃推出全新一代Q3車型，該車將在匈牙利傑爾（Győr）工廠投產。該工廠具備生產純電動車與內燃機車型的能力，使其在向電動車轉型的過程中保持靈活與競爭力。
此次裁員與市場變化相互影響，奧迪未來的電動車戰略仍然充滿不確定性。
