理想汽車再次下調其2024年的年度銷售目標，這是繼理想Mega銷售表現不佳後的第二次調整。最初，這家汽車製造商的目標是在一年內銷售80萬輛汽車。但由於理想Mega的上市未達預期，銷售目標被下調至56萬至64萬輛。根據市場表現和策略調整，銷售目標再次降至48萬輛。理想Mega是公司首款全電動汽車，此前理想汽車主要專注於增程電動車（EREV）。
理想汽車是一家知名的中國高端增程電動車製造商，於2015年成立。2023年，理想汽車在中國市場銷售超過37.6萬輛汽車，引起了市場的震動。2024年，理想汽車進入電動汽車領域，推出了全電動廂型車Mega。這款MPV標誌著從混合動力車向電動車轉型的開始。然而，由於上市不成功，導致理想策略發生重大變化，並接連兩次調整銷售目標。
去年，理想的產品線包括三款相似的增程電動車：L7、L8和L9。根據品牌代表的說法，他們借鑒了蘋果iPhone的營銷模式，為每個客戶群體提供合適的產品。然而，理想的雄心是進軍純電動汽車市場。理想汽車的創始人兼CEO李想表示，他們決定進入全電動領域，因為快速充電技術解決了潛在買家的續航焦慮。
因此，理想汽車宣布了進軍電動汽車領域的戰略。理想計劃在2024年推出至少兩款全電動車型，並在2025年再推出三款電動車型。他們還設定了一個每年銷售80萬輛的雄心勃勃的目標。然而，他們的首款電動汽車（理想Mega）上市後卻大失所望。
Mega於2024年3月開始銷售，售價為55.98萬元人民幣（約7.735萬美元）。理想汽車報告稱，計劃每月銷售約8,000輛Mega。然而，3月份僅售出3,229輛，4月份僅售出1,145輛。失敗的原因是低估了嚴峻的電動汽車市場。Mega價格過高，同時理想的增程電動車系銷量也開始下滑，因為消費者對Aito M7和Aito M9 SUV的需求增加。另一個原因是Mega。李想表示，這款大型MPV佔據了門店內理想L8型號的展示空間。
具體來說，2024年4月，理想總銷量為25,787輛。各型號銷售數據如下：
- 理想L7：10,666輛（環比下降1%）
- 理想L9：6,560輛（環比下降23.7%）
- 理想L8：5,035輛（環比下降21.2%）
- 理想L6：2,381輛（4月上市）
- 理想Mega：1,145輛（環比下降64.5%）
因此，理想汽車將年度銷售目標從80萬輛下調至僅56萬至64萬輛。5月21日，理想宣布推遲其第二款電動汽車的上市時間至2025年。這一舉措表明理想的戰略發生了重大變化，再次更多地依賴增程電動車。而推遲電動汽車的上市導致年度銷售目標再次調整，因為被推遲的電動SUV預計每月銷售1萬輛。
